M1 Budapest-Tatabánya

M1 Budapest-Tatabánya

Magyarországon az első megépült gyorsforgalmi útszakasz a Budapest-Törökbálint-Tatabánya autóút, ami akkor az 1. sz. főút Tatabányáig vezető szakasza volt. A mai M1 és M7 autópályák közös, budapesti bevezető szakaszát 2x2 forgalmi sávos autópályaként 1964-ben helyezték forgalomba.

1969 és 1973 között megtörtént az 1.sz. főút felújítása, amely ezt követően M1 autóút néven üzemelt.

1975 és 1977 között kiépült az M1 félautópálya Tatabánya és Győr közötti szakasza.

1977 és 1979 között került sor az M1-M7 közös szakaszának kapacitásnövelő szélesítési munkáira. Ezen munkálatokhoz csatlakozva teljesültek az M1 és M7 legkorábban elkészült pályáinak korszerűsítési és rekonstrukciós munkái.

1982 után újabb szakasz átadására került sor Bicske és Tatabánya között a 38 és 61 km szelvények között, 1985-86 években a 16 és 38 km szelvények között, majd 1990-ben Budapest és Győr között már 2x2 sávos autópályán közlekedett a forgalom