Rólunk Fejlesztések Hírek Multimédia Szerződésnyilvántartás Sajtószoba Állásajánlatok
Teljes pályás lezárás a vásárosnaményi Rákóczi hídon
2012-05-18 09:05:0

A jelenleg félpályás korlátozással üzemelő vásárosnaményi Tisza hidat a kivitelező K-A 2011 Konzorcium várhatóan 2012.05.22.-2012.05.26. között naponta 22.00 és 05.00 között teljes szélességében lezárja bontási munkák miatt.

10 perccel rövidül a menetidő Pilisvörösvár és Esztergom között
2012-05-17 12:44:0

A munkaterület átadásával megkezdődött a Budapest és Esztergom közötti 53 kilométeres vasúti vonalszakasz átfogó korszerűsítése az Új Széchenyi Terv forrásaiból. A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. által elsőként megindított beruházásban a Piliscsaba – Esztergom vonalszakaszon, mintegy 33 kilométeren újítják fel a vasúti pályát 2013 nyaráig. Pilisvörösvár és Piliscsaba között két kilométer hosszban a vonatok megállás nélküli kikerülését lehetővé tevő kétvágányú szakasz épül a jövő év végéig. A mintegy 20 milliárd forintos fejlesztéssel a vonatok tíz perccel gyorsabban tehetik meg a Pilisvörösvár és Esztergom közötti utat.

Megkezdődött az M15 bővítésének előkészítése
2012-05-14 13:41:0

A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. eredményt hirdetett az M15 autóút, M1-Rajka (szlovák-magyar határ) közötti szakasz kapacitásbővítésének előkészítésére kiírt közbeszerzési eljáráson.

M2 autópálya Budapest-Vác



M2 autópálya Budapest-Vác

A 2/A és 2. számú főút a magyarországi úthálózat jelentős elme, amely E77 jelzéssel része az európai úthálózatnak, majd a részben a meglévő nyomvonalak fejlesztésével megvalósuló M2 gyorsforgalmi út a TEM (Trans European Motorway) hálózatnak is részét fogja képezni.

A 2. számú főút belterületi szakaszainak a kiváltására már 30 évvel ezelőtt több tanulmány és vizsgálat készült. Az 1991-ben elkészített tanulmányterv egyeztetésein és lakossági fórumain tett észrevételek alapján 1994-ben elkezdődött a Budapest M0- és a Vác közötti 2/A főút engedélyezési terveinek a készítése, úgy, hogy a távlatban az M2 gyorsforgalmi út része és autópályává fejleszthető legyen. Az 1995-ben kiadott építési engedélyt követően a nemzetközi versenytárgyalás alapján kiválasztott kivitelezőkkel az építés elindult. 1997-ben átadott Vácot elkerülő szakasz, majd az 1999-ben átadott, Dunakeszit, Gödöt, Fótot, Sződligetet elkerülő szakasz különszintű csomópontokkal, Dunakesziig elválasztó sávos 2x2 sávval, utána 2x2 sávos autópályává fejleszthető 2x1 sávval épült.

 



vissza


NIF

KAPCSOLAT

1134 Budapest, Váci út 45. / AB Porta
Tel.: +36 1 4368-100
Fax: +36 1 4368-110
info[kukac]nif[pont]hu