A jelenleg félpályás korlátozással üzemelő vásárosnaményi Tisza hidat a kivitelező K-A 2011 Konzorcium várhatóan 2012.05.22.-2012.05.26. között naponta 22.00 és 05.00 között teljes szélességében lezárja bontási munkák miatt.
A munkaterület átadásával megkezdődött a Budapest és Esztergom közötti 53 kilométeres vasúti vonalszakasz átfogó korszerűsítése az Új Széchenyi Terv forrásaiból. A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. által elsőként megindított beruházásban a Piliscsaba – Esztergom vonalszakaszon, mintegy 33 kilométeren újítják fel a vasúti pályát 2013 nyaráig. Pilisvörösvár és Piliscsaba között két kilométer hosszban a vonatok megállás nélküli kikerülését lehetővé tevő kétvágányú szakasz épül a jövő év végéig. A mintegy 20 milliárd forintos fejlesztéssel a vonatok tíz perccel gyorsabban tehetik meg a Pilisvörösvár és Esztergom közötti utat.
A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. eredményt hirdetett az M15 autóút, M1-Rajka (szlovák-magyar határ) közötti szakasz kapacitásbővítésének előkészítésére kiírt közbeszerzési eljáráson.
2106. jelű út Rádi időszakos vízfolyás híd
Forrás: Útpénztár
A beruházás rövid bemutatása:
A 2106. jelű út a hídon a jelenlegi kocsipálya szélessége minősítés szempontjából nem felel meg. A hidat és annak közvetlen környezetét az útosztálynak megfelelő keresztmetszetre kell kiépíteni.
A szakasz főbb műszaki paraméterei:
A híd egynyílású. A szabad nyílás mérete 2,3 m.
A felszerkezet hossza 3,10 m.
A keresztmetszet teljes szélessége 9,13 m.
A kocsipálya szélessége 8,13 m.
A teljes hídkeresztmetszet beosztása:
0,50 m kiemelt szegély
— 7,50 m kocsipálya
— 0,50m kiemelt szegély.
A híd felszerkezete - 24 cm és 33 cm vastagság között változó monolit vasbeton felszerkezet.
A hídfők alatt 8db cölöp készül.
A felújítandó híd a 2106. jelű úton található Rád belterületén áthaladó időszakos vízfolyáson. Az út 6,0 m széles, aszfalt burkolatú, tetőszelvényben épült. Az út aszfalt burkolata, különösen a híd környezetében eléggé leromlott állapotú, kátyúk és repedések láthatók rajta, szélei letöredezettek. A meglévő híd teljes elbontásra kerül, helyére új híd épül, így lehetőség nyílik arra, hogy az új hídon és annak közvetlen környezetében az útosztálynak megfelelő keresztmetszet épüljön ki.