21. számú főút előzési szakaszok VI-VII. ütem

21. számú főút előzési szakaszok VI-VII. ütem

/KÖZOP-3.1.1-07-2008-0021 - 21. számú főút előzési szakaszok építése VI.-VII. ütem/

Munkaterület átadás: 2009. május 19.

Beruházás bemutatása:

A 21. számú főút 7+850-9+750 km szelvények (VII. ütem), és a 15+050-17+050 km szelvények (VI. ütem) közötti szakaszain előzési sávok épülnek.
A 21. számú  főút Nógrád megye életében jelentős szereppel bír. Ez az út jelenti a közúti kapcsolatot Nógrád megyének, Salgótarjánnak az M3 autópályával, az ország nagyvárosaival, illetve a többi régióval. A vasúti összeköttetés az utóbbi időszakban erősen vesztett szerepéből, valamint a végbement gazdasági-társadalmi változások miatt a jelentősen megnövekedett személy-, illetve teherszállítási igény átterelődött a közútra. Felerősödött a munkavállalók ingázása, a reggeli és a délutáni időszakban forgalmi csúcsok alakultak ki. Ez nagymértékben megnövelte a balesetveszélyt. Az előzési szakaszok építésével lehetővé válik, hogy egy-egy lassújármű után feltorlódott gépjárművek a kiépülő 2x2 sávos szakaszon biztonságos előzéseket hajthassanak végre, az előzési szkaszok kiépítése indokolt.

A 21. számú  főúton építendő előzési szakaszok a meglévő út négynyomúsításával létesülnek. A tervezett két sáv a jelenlegi útpálya bal oldalán épül. A meglévő útpálya felújításra kerül, ez képezi majdan a négynyomúsított útszakasz jobbpályáját. Az előzési szakaszokon az építendő keresztmetszet osztottpályás kialakítású lesz, középen zöld elválasztósávval. A szakaszokon a vízépítési műtárgyakon kívül műtárgyépítés nincs. A négynyomúsítással érintett földterületek, illetve egyéb létesítmények megközelítésére a szakaszok mellett párhuzamos szerviz illetve földutak is létesülnek.

A tervezett előzési szakaszok kiépítésének célja:
- az adott útszakasszal érintett települések megközelíthetőségének, közlekedésének, a közlekedés minőségének javítása,
- a gyorsabb haladással a térségi elérhetőségének, területi felzárkóztatásának javítása,
- a rövidebb elérési idő miatt a környezeti ártalmak, a zaj-, és rezgésterhelés, valamint a légszennyezés csökkentése,
- a közlekedésbiztonság, valamint az utazási kényelem növelése.

A szakasz főbb műszaki paraméterei:

VI. ütem VII. ütem
Tervezési sebesség: 100 km/h 100 km/h
A szakasz hossza: 1900 m 2000 m
Forgalmi sávok száma: 2x2 2x2

Közműépítések:
A VI. ütem építése során közmű átépítésre nem kerül sor. A VII. ütem építése miatt szénhidrogén vezeték, hírközlési vezeték, illetve elektromos vezetékek átépítése válik majd szükségessé.



Kivitelező: Colas Építő Zrt.
A kivitelezés szerződéses összege: 1.178.664.264.-Ft + Áfa



Európai Unió által támogatott beruházás

A projekt az Európai Unió támogatásával, az Európai Regionális Fejlesztési Alap társfinanszírozásával valósul meg.

Forrás: KÖZOP
Támogatási szerződés aláírásának dátuma: 2008.09.30.
Támogatás aránya: 100%, ebből 15% az az Operatív Programon belüli hazai forrás, 85% pedig európai uniós támogatás.
Támogatás összege bruttó: 3.136.407.640 HUF

Nemzeti Fejlesztési Ügynökség
E-mail: nfu@nfu.gov.hu
Infovonal: 06 40 638-638
http://www.nfu.hu

Közreműködő szervezet:

KIKSZ Közlekedésfejlesztési Zrt.
1012 Budapest, Vérmező út 4.
1539 Budapest, Pf.: 654.
központi telefonszám: 06 /1/ 8834-900
ügyfélszolgálat: 06 /40/ 638-638
fax: 06 /1/ 8834-999
info@kiksz.eu
www.kiksz.eu

Irányító Hatóság:

Közlekedési Programok Irányító Hatósága
http://www.nfu.hu/kpih