A jelenleg félpályás korlátozással üzemelő vásárosnaményi Tisza hidat a kivitelező K-A 2011 Konzorcium várhatóan 2012.05.22.-2012.05.26. között naponta 22.00 és 05.00 között teljes szélességében lezárja bontási munkák miatt.
A munkaterület átadásával megkezdődött a Budapest és Esztergom közötti 53 kilométeres vasúti vonalszakasz átfogó korszerűsítése az Új Széchenyi Terv forrásaiból. A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. által elsőként megindított beruházásban a Piliscsaba – Esztergom vonalszakaszon, mintegy 33 kilométeren újítják fel a vasúti pályát 2013 nyaráig. Pilisvörösvár és Piliscsaba között két kilométer hosszban a vonatok megállás nélküli kikerülését lehetővé tevő kétvágányú szakasz épül a jövő év végéig. A mintegy 20 milliárd forintos fejlesztéssel a vonatok tíz perccel gyorsabban tehetik meg a Pilisvörösvár és Esztergom közötti utat.
A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. eredményt hirdetett az M15 autóút, M1-Rajka (szlovák-magyar határ) közötti szakasz kapacitásbővítésének előkészítésére kiírt közbeszerzési eljáráson.
31-32. számú főút Jászberény elkerülő szakasz III. ütem
Forrás: KÖZOP
A beruházás előkészítési stádiumban van!
A beruházás besorolása: közútfejlesztés
A beruházás bemutatása:
A 31. számú és 32. számú főutak jelenleg Jászberény városközpontjában találkoznak, ezáltal a városban jelentős forgalomtöbblet, illetve zaj, és levegőszennyezés jön létre.
A növekedésben jelentős szerepe van a 32. sz. főútba annak 32+400 km szelvényben csatlakozó 3203. sz. útnak is. Korábban már megépült a 31. sz. főút déli szakaszától induló elkerülő út I., és II. üteme, mely jelenleg a 31. sz. főút északi szakaszán elkészült körforgalmi csomópontig tart.
A 32. sz főút, és a város határában hozzá csatlakozó 3203. sz. út forgalmát a most megtervezésre került szakasz a város É-i peremén elvezeti, majd rávezeti a 31. sz. főútra.
A 32. sz főút 24+730 km szelvényben kialakított körforgalmú csomópont a városba történő közvetlen behajtást változatlanul biztosítja.
A csomópontból egy északi (A ág) és egy déli (C ág) indul. Az É-i ág biztosítja a 3203. sz. úthoz, a D-i a város központjával, illetve a Zagyva hídhoz szükséges kapcsolatot.
A rácsatlakozó szakasz jelentősen csökkenti a forgalmi túlterheltségből származó környezeti ártalmakat, és forgalombiztonsági okokból is kedvezőbb a mai helyzetnél.