A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. a Vác állomás vasúti pálya és kapcsolódó létesítmények korszerűsítésének tervezése és kivitelezése tárgyában kiírt közbeszerzési ajánlati  felhívására négy pályázat érkezett, - Kőkapu 2012 Konzorcium, DSD Konzorcium, WiVa 2012 Konzorcium, ORTIS Contrucciones Y Projectos S.A. – melyből kettő volt érvényes.

A 2007−2013. évi uniós fejlesztési időszakban Magyarországnak 600 milliárd forint forrás áll rendelkezésére vasútfejlesztésre, melyből közel 550 km hosszú vasúti pályaszakasz korszerűsítését végzi el a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.

A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. uniós források segítségével felújítja a Budapest-Esztergom vasútvonalat. A rekonstrukció keretében 16 állomáson és megállóhelyen épül új peron, perontető, korszerűsödik az utastájékoztatás, térvilágítás, a vasúti pályatest. Közel 1700 db P+R parkoló (pl.: Dorog, Pilisjászfalu, Esztergom, Piliscsaba) valamint 532 db B+R kerékpártároló létesül (pl.: Esztergom, Leányvár, Solymár, Pilisvörösvár, Piliscsaba, Piliscsév). A NIF Zrt. beruházásának befejezését követően a menetidő csökken, színvonalasabbá, komfortosabbá és biztonságosabbá válik a vasúti közlekedés.

A piliscsabai hársfát a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. Piliscsaba Önkormányzatának adományozta.

A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. Piliscsaba állomáson 40 fát, 3200 cserjét és 20 fenyőt ültet.
Társaságunk a beruházásoknál kiemelten figyelembe veszi a környezetvédelmi szempontokat. A teljes Budapest - Esztergom vasúti vonalszakasz felújítása során összesen 288 fát, 11 455 cserjét, valamint 56 fenyőt telepítünk.

Ma reggel a vasútépítők kivágták a "piliscsabai öreg hársfát". A fa kivágására, azért volt szükség, mert közel állt az átépítés keretében telepítendő új vágányokhoz és felsővezetékhez. A hársfa nem állt piliscsabai helyi védettség alatt. A fa kivágása a jogszabályoknak megfelelően zajlott, a kivágáshoz a MÁV Zrt. megadta az engedélyt.

A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. tavasszal egy gyorsforgalmi, hat közút- és egy vasútfejlesztési projekt kivitelezésére szóló közbeszerzési eljárás kiírását hirdeti meg. Eredményes közbeszerzési eljárást követően az építés minden projekt esetében még idén megkezdődik. A beruházások az Új Széchenyi Terv keretében 85%-os uniós és 15 %-os hazai forrás segítségével valósulnak meg.

A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. beruházásában folyamatban van a páneurópai közlekedési hálózathoz kapcsolódó Szolnok–Szajol (6,5 kilométer) vasútvonal felújításának előkészítése. A vonalszakasz korszerűsítési munkáinak elvégzésére, illetve a hiányzó kiviteli és gyártmánytervek elkészítésére, eredményes közbeszerzési kiírást követően a kivitelezés már idén megkezdődhet.

A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. kiírta a pályázatot a Püspökladány - Debrecen vasútvonalszakasz kivitelezéséhez szükséges Támogatási Kérelem Dokumentáció összeállítására vonatkozóan, mely a Kohéziós Alap támogatás elnyeréséhez szükséges.

A közel 70 km vasúti vonalszakasz korszerűsítésének célja az elővárosi közlekedés fejlesztése, az érintett települések megközelíthetőségének javítása, a vasúti  személy- és áruszállítás részarányának növelése, a 7. számú főút és az M7 autópálya tehermentesítése. A teljes felújítás 2014 végére fejeződik be, az új pályaszakasz a biztosítóberendezési munkálatok elvégzése után a 160 km/h-s sebesség fogadására is alkalmas lesz. A szolgáltatási színvonal, a kapacitás és a biztonság növekedése mellett a vasúti menetidő 15 perccel csökken a főváros és Székesfehérvár között. A beruházás folytatásaként megújulhat az elsősorban nyaranta nagy forgalmat bonyolító, Keszthelyig tartó balatoni vonal is.

A tegnapi napon ismét egy II. világháborús tüzérségi lövedéket találtak a Kelenföld-Tárnok vasúti vonalszakasz felújítása során a XXII. kerületben.

A Kelenföld-Tárnok vasúti vonalszakasz 26 km hosszan történő korszerűsítés célja érintett települések megközelíthetőségének, az elővárosi közlekedés javítása, valamint a vasúti  személy- és áruszállítás részarányának növelése Budapest-Kelenföld és Székesfehérvár között, ezáltal tehermentesítve a 7. számú főutat és az M7 autópályát.

Jelentés a Tárnok – Székesfehérvár vonalszakasz átépítéséről

A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. beruházásában megvalósuló Szajol-Kisújszállás vasúti vonalszakasz felújításának előkészítése során nagy mennyiségű II. világháborús lőszereket és robbanószer maradványokat találtak a földfelszín alatt mintegy 80-100 cm mélységben. Ilyen rövid szakaszon, ekkora mennyiségben Magyarországon még soha nem találtak lőszer és robbanóanyag maradványokat. A lőszermentesítést az iskolakezdésre való tekintettel felgyorsították, így szeptember 2-án a hajnali óráktól megszűnik a vonatpótló autóbuszos közlekedés.