Havi jelentés a Tárnok- Székesfehérvár vasútvonal átépítéséről

A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. kiírta a pályázatot a 71. számú Budapest- Veresegyház-Vác vasútvonal elővárosi célú fejlesztése Kohéziós Alap támogatás elnyeréséhez szükséges dokumentációinak elkészítésére.

Már korábban beszámoltunk róla, hogy a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. beruházásában megvalósuló Tárnok-Martonvásár pályaszakasz felújítása a MÁV vonalain eddig nem tapasztalt módszerrel, úgynevezett nagygépes technológiával történik. A munkálatokhoz használt RU-800 S a világon az első gép, mellyel a vágányok átépítése folyamatosan végezhető.

A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. kiírta a pályázatot a Pilisvörösvár-Piliscsaba és a Piliscsaba-Esztergom vonalszakasz elővárosi korszerűsítési munkáinak elvégzésére.

Megállapodott egymással az Érd MJV Önkormányzata és a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. az érdi Harkály utcai óvoda jövőjével kapcsolatban. A gyerekek egészen 2012. március 31-ig maradhatnak, eddig az időpontig vállalta ugyanis az önkormányzat, hogy saját költségén felépít egy új óvodát.

Tárnok – Székesfehérvár vonalszakasz átépítése

2011. június havi jelentés

Véleményünk szerint a Harkály utcai óvoda esetében kialakult helyzetért nem a vasúti beruházás, hanem az érdi önkormányzat hibás döntéseinek sorozata és kapzsisága felelős.

A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. beruházásában helyreállítottuk a Budapest – Esztergom vasútvonal Újpest megállóhely melletti húsz évvel ezelőtt készült és azóta megsemmisült zajárnyékoló falat.

Folyamatban vannak a páneurópai közlekedési hálózathoz kapcsolódó Szolnok–Szajol vasútvonal felújításának előkészítési munkálatai. A beruházó Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt. lezárta a MÁV-val folytatott egyeztetéseket, így a tervdokumentáció minősítése már folyamatban van. A korszerűsítés előkészítésére csaknem 2 milliárd forint áll rendelkezésre, nagyobb részben uniós forrásból.

A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. beruházásában épülő Tárnok – Székesfehérvár vasútvonal korszerűsítésének részeként a gárdonyi aluljáró műszaki átadása megkezdődött, azonban a megépített aluljárónak minden hatósági engedélyt meg kell kapnia a forgalomba helyezéshez. Utóbbinak feltétele, hogy a műszaki átadás átvétel lezáruljon, amelynek időpontja július 29. Ezután a hatóságoknak 30 napjuk van kiadni a hivatkozott engedélyeket.

Folyamatban vannak az előkészületi munkálatok a fővárosi elővárosi vasútvonalak fejlesztésére és kiegészítő beruházásaik megvalósítására. A beruházások között korszerűsítik a Nyugati és a Keleti pályaudvar kapcsolódó vonalszakaszait is. A felújítási munkálatok előkészítési költségeit hazai forrásból fedezik – tájékoztatott a Nemzeti Infrastruktúra (NIF) Fejlesztő Zrt.

Folynak a Százhalombatta és Pusztaszabolcs közötti vasútvonal korszerűsítésének előkészületei. A korszerűsítés nyomán, valamint a kiépítendő ETCS 2 vonatbefolyásoló rendszernek köszönhetően gyorsabb és biztonságosabb lesz a közlekedés a szakaszon. Az előkészítési munkálatokra fordítható bruttó 1,7 milliárd forint nagyobb részét európai uniós forrásból biztosítják – tájékoztatott a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt.

Megkezdődtek a Balatonaliga és Balatonszentgyörgy közötti vasúti pálya korszerűsítésének előkészületi munkálatai. Kiírták a pályázatot a déli parti vasút felújítása engedélyezési és tenderterveinek, valamint a Balaton körüli és környéki vasúthálózat fejlesztésének megvalósíthatósági tanulmánya elkészítésére. Az előkészületi munkálatok költsége csaknem egymilliárd forint, ami jelentős részben az Európai Unió Kohéziós Alapjából származik – tájékoztatott a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt.

a Tárnok – Székesfehérvár vonalszakasz átépítésének állásáról - 2011. május

Folyamatban van a záhonyi széles nyomtávú vasúti alaphálózat korszerűsítésének második üteme. A beruházás során az állomásokon és rendező pályaudvarokon végeznek felújítási munkálatokat. A fejlesztés finanszírozása nagyrészt európai uniós forrásokból történik – tájékoztatott a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt.

A Budapest-Kelenföld és Székesfehérvár közötti korszerűsítési munkálatok jelenleg a Tárnok és Székesfehérvár közötti pályaszakaszon folynak, de hamarosan megkezdőnek a Budapest –Kelenföld–Tárnok szakaszon is. A beruházó Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt. megkötötte a kivitelezői szerződést erre a szakaszra is, valamint eredményt hirdettek a biztosító berendezés teljes szakaszon való kiépítésére kiírt pályázaton. A korszerűsítés pénzügyi hátterét jelentős részben az Európai Unió biztosítja.

A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. kiírta a Balaton kötöttpályás körüljárásának és megközelítésének fejlesztése keretében elvégezni szükséges munkák meghatározása, megvalósíthatósági tanulmány készítése pályázatot.

A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. kiírta a pályázatot a Balatonaliga – Balatonszentgyörgy vonalszakasz átépítése I. ütem előkészítése tárgyban tanulmány-, engedélyezési- és tender tervek készítésére.

A közeljövőben elindulnak a páneurópai közlekedési hálózathoz kapcsolódó Szajol – Püspökladány vasútvonal felújítási munkálatai. A korszerűsítés nyomán biztonságosabb és gyorsabb lesz a vasúti közlekedés ezen a vonalon. A beruházást nagyrészt az Európai Unió Kohéziós Alapjából finanszírozzák – tájékoztatott a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt.

A Tárnok – Székesfehérvár vasúti vonalszakasz korszerűsítése kapcsán felmerült alvállalkozói ki nem fizetések kapcsán a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. és MÁV Zrt. az alábbi tájékoztatást adja.